【本文来自《作为一个国产、德系、日系都买过并开了很长时间的消费者，说下心得体会》评论区，标题为小编添加】
老虎2019我的长城9年了，近10万公里，除了保养从来没维修过。你一个奇瑞8年就“频道维修”？？？？
时间比较久了，我说说印象里曾经的维修项目吧：
火花塞失效，2、3万公里之后，5千至1万公里必有一个失效，伴随整个使用过程，原因不明，还好镍合金火花塞不贵，坏了就换；
空调冷凝管漏水，也是在2、3万公里之后，维修过3次以上，淘汰时还是如此，导致副驾驶地毯发霉；
音响的喇叭陆续不响了，大约在用车4年后出现，维修成本高了点，没管他；
车窗玻璃升降故障，一开始是异响后来是钢丝缠绕断掉，共2扇窗出现这个问题，换升降机构后解决，但换上的升降机构质量不好，异响伴随后续整个使用过程；
真皮座椅的皮质不好，大约3年后表面开裂，难看，在最后2年干脆做了个座位套，眼不见心不烦；
刹车灯、转向灯灯泡烧掉，先后换了大约5、6个灯泡，最后灯座都烧熔了，只能用胶带固定，为啥这里的电流这么大会发热，原因不明，车上常备灯泡；
大约2、3年开始，车门、天窗密封用的橡胶条逐渐老化，密封性能下降很多，行驶时噪音增加；整车换过一次橡胶条，但是配件的质量跟不上，问题没彻底解决；
原车蓄电池还好,乐橙国际lc8手机游戏app，3年后在4S店换的所谓“原厂蓄电池”绝对不行，2年就不能用了；多次用搭电的方式启动；最后2年，干脆在京东买了套启动用的大容量充电宝放在后备箱。
车门、叶子板等多处有锈蚀，油漆面起壳剥落，多次喷漆解决（保险送油漆券，倒也不心疼）；
凡此种种，都是些看起来不起眼的小问题，也确实不影响开车上路，但是在换车时就没再考虑这个品牌了。
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